Uutiset
Tulevaisuuden metron kehittäjä
METKA-hankkeessa työskentelee monipuolinen joukko insinöörejä, asiantuntijoita ja raidealan ammattilaisia. METKAn projektiharjoittelija Mikael Rahiala, 23, tunnetaan Kalasataman toimistolla valloittavasta hymystään ja ammattitaitoisesta otteesta tehtävään kuin tehtävään.
”Työni alkoivat METKAlla jo vuonna 2024 ja jatkuvat edelleen Aalto-yliopiston opintojen ohella. Teen Kaupunkiliikenteelle myös kandidaatintyön, jonka myötä valmistun tekniikan kandidaatiksi ja aloitan maisteritutkinnon uudessa pääaineessa.
Toimin METKA:lla osana PMO-tiimiä, jossa vastataan projektihallinnan työkaluista ja prosesseista. Työnkuvaani kuuluu niin erilaisten projektin prosessien ja työkalujen hallintaa, kuin eri lähteistä tulevan datan yhdistelyä, visualisointia ja analysointia.
METKAlla työskentely tuntuu erityisen merkitykselliseltä. Metroa käyttää päivittäin yli 200 000 matkustajaa ja on hienoa olla mukana projektissa, joka varmistaa sen turvallisen liikennöinnin myös pitkälle tulevaisuuteen.
METKAlla tittelini on tällä hetkellä Tool Management Specialist, eli työkalunhallinnan asiantuntija. Rooliini kuuluvan työnkuvan lisäksi teen tällä hetkellä hankkeelle kandidaatintyötäni, joka käsittelee raidevirtapiirien vikatilastojen matemaattista analyysiä ja raidevirtapiirien korvaushankkeen ajoituksen arviointia. Raidevirtapiirit tarkkailevat metrojunien sijaintia radalla välittäen tietoa liikenteenohjaukseen. Raidevirtapiirit uusitaan kokonaan kantametron alueella METKA-hankkeen uudistusten myötä.
Kaupunkiliikenteelle ja METKAlle päädyin etsiessäni itseä kiinnostavaa kesätyötä. Kuulin tutultani METKAsta, kiinnostuin hankkeesta, ja lähestyin hankkeen silloista johtajaa Heikki Viikaa sähköpostitse. Pääsin työhaastatteluun, sitä kautta töihin Kaupunkiliikenteelle ja lopulta METKA-hankkeelle projektiharjoittelijaksi. Nyt onkin tässä roolissa jo muutamakin vuosi tullut vietettyä.
Matematiikkaa ja tuotantotaloutta Aallossa
Opiskelen tällä hetkellä neljättä vuotta matematiikkaa ja systeemitieteitä Aalto-yliopistossa, eli käytännössä kaikenlaista erilaista matemaattista mallintamista ja optimointia sekä erilaisten monimutkaisten systeemien analysointia.
Vaihdan nyt syksyllä tuotantotalouden puolelle, jossa pääsen syventymään enemmän prosesseihin, liiketoimintaan ja johtamiseen.
Matematiikka ja tekniikka ovat kiinnostaneet minua läpi elämän – pidän siitä, että tiedän miten asiat toimivat. Opiskelu- ja työvuosien myötä olen kuitenkin huomannut, että soveltaminen, ideoiminen ja kehittäminen, sekä suurien kokonaisuuksien hahmottaminen ja johtaminen tuntuvat vielä enemmän siltä, mitä toivon tulevaisuuden työni tuovan mukana. Tämä onkin ohjannut juuri tuotantotalouden puolelle.
Lapsena minulla ei ollut varsinaista haaveammattia, mutta yksi lempileikeistäni oli toimistotyö. Sitä onkin näin jälkeenpäin miettinyt, kuinka hauskaa on, että olen päätynyt tekemään sitä Kaupunkiliikenteellä!
Merkityksellisyys turvallisen liikennöinnin varmistamisesta
METKAlla työskentely tuntuu erityisen merkitykselliseltä. Metroa käyttää päivittäin yli 200 000 matkustajaa ja on hienoa olla mukana projektissa, joka varmistaa sen turvallisen liikennöinnin myös pitkälle tulevaisuuteen.
Työssä motivoi lisäksi minulle luotettu vastuu, vapaus käyttää luovuutta minulle osoitetuissa työtehtävissä sekä tietty mukavat työkaverit!”
Mikael Rahiala
METKAn projektiharjoittelija