122 hakutulosta
Raide-Jokerin linjalla on mahdollista nähdä pikaratikka jo marraskuusta 2022 alkaen, kun linjan tekninen koeliikenne aloitetaan linjan itäpäästä. Osana koeliikenteen alkamista raitiotien ajojohtimiin kytketään jännite.
Kaupunkiliikenne Oy on asettanut tavoitteekseen olla hiilineutraali vuonna 2030, mutta jo vuonna 2025 tavoittelemme oman toimintamme suorien ja ostoenergian päästöjen nollaamista. Julkaisimme Hilkka-hiilineutraaliusohjelman, jonka avulla varmistamme tavoitteen toteutumisen.
Metron vuoroväli on tilapäisesti pidentynyt pääasiassa kalustohaasteiden vuoksi. Yksittäisiä lähtöjä joudutaan perumaan silloin, kun kalustoa ei riitä kaikkiin lähtöihin. Perutut lähdöt löytyvät HSL:n reittioppaasta.
Juhlatilaisuus vietettiin rennoissa tunnelmissa Helsingin edustalla risteillen keskiviikkona 17.8. Kunnioitettavan uran tehneille metroammattilaisille nostettiin malja.
Raitiolinja 10 on poikkeusreitillä maanantaista 15.8. alkaen aina elokuuhun 2023 saakka. Lisäksi Töölön ratikkakatko jatkuu, eli raitiolinjat 1, 2 ja 8 kulkevat Mannerheimintietä Töölön sijasta 28.8. asti.
Raide-Jokerin tekninen koeliikenne on käynnistynyt Roihupellon varikolta. Myöhemmin loppuvuodesta koeliikenne etenee pikaraitiotien reitillä alueittain ja vaiheittain idästä lähteen.
Metrovarikon ns. siivousraiteelle on asennettu metropyörien profiilin mittauslaite, jolla saadaan reaaliaikaista kuvaa pyöristä. Laite mittaa mm. pyörien halkaisijan ja laipan, mikä antaa tarkkaa tietoa niiden sorvaamistarpeesta.
Ensimmäinen ja samalla pilottina tulevalle koulutusohjelmalle toimiva kansainvälinen ja kokonaisvaltainen Light Rail Training – koulutus alkoi syyskuun 2021 alkupuolella ja päättyi kesäkuussa 2022.
Kaupunkiliikenne allekirjoitti Green deal -sopimuksen, joka sitouttaa ja auttaa meitä kohti toimenpiteitä, joilla tavoitamme hiilineutraaliustavoitteemme vuoteen 2030 mennessä.
HKL:n vuoden 2021 vuosikertomus on julkaistu sähköisenä Kaupunkiliikenne Oy:n verkkosivuilla kohdassa Julkaisut.