Kategoria: Hankkeet

Kruunusillat-raitiotiehanke on haluttu asti asti toteuttaa vastuullisesti ja kestävän kehityksen periaatteiden mukaisesti.

Junaliikenne palaa Malminkartanoon maanantaina 7.9. harvennetulla vuorovälillä ja vain raiteella 1 sunnuntaihin 4.10. asti. Molemmat laiturit saadaan matkustajakäyttöön 5.10. alkaen, jolloin myös liikenne palautuu normaaliksi.

Rautatientorin metroaseman perusparannusta suunnitellaan vuosille 2026–2029. Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksen johtokunta käsittelee perusparannuksen hankesuunnitelmaa kokouksessaan 26.8.2026.

Runeberginkadulla Töölössä ei ole ratikkaliikennettä maanantaista 31.8. alkaen Länsiratikoiden rakentamistöiden takia. Ratikat 1, 2 ja 8 ovat poikkeusreiteillä arviolta vuoden 2027 loppuun asti. Yhteydet toteutuvat ratikkakatkon aikana busseilla.

Kaupunkiliikenne Oy ja Vantaan ratikka kehittävät pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmää yhdessä. Kaupunkiliikenne tulee vastaamaan sekä Vantaan uuden raitiotien ylläpidosta että liikennöinnistä.

Rautatientorin metroaseman kompassi- ja laituritason välisiä pitkiä liukuportaita esitetään uusittavaksi. Helsingin liikenneliikelaitoksen johtokunta käsittelee asiaa koskevaa hankesuunnitelmaa kokouksessaan 11.6.2026.

Länsiratikat-projekti on aloittanut varsinaiset rakentamistyöt maanantaina 25.5.

Vantaan ratikkaa palvelevan Vaaralan varikon projektijohtourakan toteuttajaksi on valittu SRV Rakennus Oy. Asiasta päätti Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:n hallitus 17.3.2026. Varikon rakentaminen ajoittuu vuosille 2026–2029.

Kruunusillat-raitiotien koeajot alkoivat raitiovaunulla Kruunuvuorensillalla tiistaina 17. maaliskuuta. Kaupunkiliikenne Oy toimittaa koeajoihin tarvittavat raitiovaunut, ja kuljettajamme ajavat koeajoja hankkeen määrittelemillä osuuksilla.

Merkittävässä kaupunkikehityshankkeessa rakennetaan 10 kilometriä pitkä uusi pikaraitioyhteys Kannelmäestä keskustaan sekä uusitaan monia muita katuja ja kunnallistekniikkaa.