Uutiset

Koskelan varikon uudistuessa lähivuosina ratakorjaamolle rakennetaan uudet tilat Kivikkoon. Kaupunkiliikenne ja Skanska ovat nyt sopineet ratakorjaamon rakentamisesta.

Kaupunkiliikenne hakee kumppania raitiovaunuille ja metrojunille.

Kiskot ovat nyt kiinni maassa ja raiteet yhtenäiset Kalasataman Nihdistä Pasilaan asti. Jäljellä on enää viimeisteleviä töitä, kuten loppuhitsauksia ja laadun todentamista.

Kruunusillat-allianssi remontoi Siltasaarenkadun osana Hakaniemen alueen uudistusta. Remontin aikana kadulla tehdään ajoittain louhintaa eli räjäytystöitä. Räjäytysten aikana kaikki liikenne Siltasaarenkadulla Hakaniemen torin ja Pitkänsillan välillä pysäytetään muutamien minuuttien aj

Kaisantunnelin rakentaminen päärautatieaseman ratapihan ali on loppusuoralla. Tunnelin arvioidaan avautuvan käyttöön huhtikuun alkupuolella.

Syksyllä aloittaneen uuden pikaratikan liikenneympäristö on osoittautunut osalle autoilijoista haastavaksi erityisesti muutamilla risteysalueilla. Lisäksi luminen talvi on vaikeuttanut rata-alueen havaitsemista. Pikaratikan kiskoille on ajanut liikennöinnin alkamisen jälkeen lukuisia autoilijo

Metro on palvellut meitä matkustajia yli 40 vuotta. Jotta metro palvelee myös tulevina vuosikymmeninä, pitää metrojärjestelmää ja sen tiloja huoltaa ja peruskorjata. Tulevista parannustöistä osa vaatii kesällä 2024 metroliikenteen pysäyttämisen muutamilla asemilla.

Kantakaupungin raitiolinjat kulkevat harvennetuilla aikatauluilla torstaina 18.1. Myös muussa joukkoliikenteessä voi olla poikkeuksia, viivästyksiä ja peruutuksia hankalien sääolosuhteiden vuoksi.

Helsingin Yliopiston metroaseman Opintoputken sisäänkäynnillä on käytössä väliaikaisia työmaarakenteita, mutta kulku Opintoputken kautta säilyy. Sisäänkäynti palautetaan ennalleen maaliskuun alkupuolella.

Muistatko vielä Mörön ja Mörkö kakkosen? Ne ovat suomalasivalmisteisia ratakuorma-autoja, joita käytetään metroradan huoltotöissä.