423 hakutulosta
Helsingin seudun ensimmäinen pikaraitiotie avautuu lauantaina 21. lokakuuta. Liikenne uudella radalla alkaa aamulla kello 9.20. Tule jututtamaan Kaupunkiliikenteen ja HSL:n asiantuntijoita infopisteille avajaispäivänä!
Lauantaina 14.10. Kaupunkiliikenne Oy ajaa pikaratikka 15-linjalla aikataulunmukaista koeliikennettä. Tällöin linjalla liikennöidään saman aikataulun mukaisesti kuin liikennöinnin virallisena aloituspäivänä 21.10.
Kontulan metroaseman laituritason peruskorjauksen hankesuunnitelma hyväksyttiin liikenneliikelaitoksen johtokunnassa keskiviikkona ja etenee seuraavaksi kaupunginhallituksen käsittelyyn. Kaupunkiliikenne Oy:n suunnittelemalla perusparannuksella metroasemaa saadaan nykyaikaistettua matkustajia pare
Metroasemilla kulkee satojatuhansia matkustajia päivittäin, ja isossa joukossa sattuu myös haavereita, erityisesti liukuportaissa. Kaupunkiliikenne Oy, HSL ja KONE haluavat yhteistuumin muistuttaa liukuportaiden turvallisesta käytöstä.
Raide-Jokeri on valittu Vuoden Projektiksi. Palkinnon jakaa Projektiammattilaiset ry (PRY), joka korostaa projektiosaamisen merkitystä projektien onnistumisessa. Vuoden Projekti on palkittu ensimmäisen kerran jo vuonna 1995. Kilpailun palkinnot jaetaan tiistai-iltana 10.10.2023 kello 17 ProjektipÃ
Maailmalta tutut ylityspaikat ovat tulleet myös Suomeen. Ylityspaikka ei ole sama asia kuin suojatie, vaan sen kohdalla jalankulkijan tulee aina väistää raitiovaunua. Pikaraitiotie 15 linjalla ylityspaikan tunnistaa ruskeasta kadun pinnasta.
Kruunusillat-allianssin Hakaniemen osaprojekti palkittiin Helsingin vuoden katutyömaana. Kunniamaininnan sai Kalasatamasta Pasilaan -hanke Hermannin rantatiellä välillä Vanha Talvitie – Haukilahdenkatu. Kaupunkiliikenne on tiiviisti mukana molemmissa hankkeissa.
Maarakennusalan neuvottelukunta MANK ry on myöntänyt Raide-Jokerille Iso Tömppä -palkinnon torstaina 28.9.2023 pidetyillä maarakennuspäivillä. Iso Tömppä on alan arvostetuimpia tunnustuksia.
Kaupunginvaltuusto päätti eilisessä kokouksessaan hyväksyä Helsingin osuuden Vantaan ratikkaan. Vantaan ratikka rakennetaan siten, että sen päätepysäkki ulottuu Helsingin Mellunmäkeen. Raitiotieinfran sekä siihen liittyvien katujen ja johtosiirtojen kustannukset ovat Helsingille 15 miljoo
Tänä kesänä Kaupunkiliikenne Oy on parantanut pyöräpysäköintipalvelua monilla asemilla.