34 hakutulosta
Kaupunkiliikenne Oy on osana kahta eri viherkokeilupilottia, joissa toteutetaan viherratkaisuihin satsaavaa kaupunkiympäristöä. Toisessa hankkeista toteutetaan viherseinät ja pölyttäjäkatot Herttoniemen metroasemalle. Toinen hanke sijoittuu Mannerheimintien raitiovaunupysäkeille.
Vantaan ratikan valmistelevat työt alkavat Tikkurilan asema-alueella. Ratakatkot alkavat 23.6. jälkeen, ja niiden aikana asema-alueella tehdään rakennustöitä. Osa töistä aiheuttaa melua ja meluavaa työtä tehdään ajoittain myös yöaikaan.
Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy on päättänyt hyödyntää sähkön kysyntäjoustoa Koskelan varikkohankkeessa. Kysyntäjouston toteutuksen suunnittelusta ja teknisistä ratkaisuista vastaa Rejlers.
Kesällä 2026 junaliikenne katkeaa kokonaan Huopalahden ja Myyrmäen välisellä osuudella kesäaikaan noin kahden kuukauden ajaksi, kun Kaupunkiliikenne Oy toteuttaa kolmen hallinnoimansa rautatieaseman perusparannukset. I- ja P-junat kulkevat molempiin suuntiin reitillä Helsinki–Tikkurila–Le
Koskelan varikkohankkeen purkutyöt etenevät kovaa vauhtia. Vanhat varikkorakennukset (A- ja B-hallit) puretaan uuden varikon tieltä. Sen sijaan Koskelan varikon tontilla sijaitsevaa kaarihallia ja Ananastalona tunnettua rakennusta ei tulla purkamaan.
Lauttasaaren ja Ruoholahden metroasemilla ja -radoilla suoritetaan metroliikenteen päättymisen jälkeen savunpoiston automaatiojärjestelmän muutoksia sekä viranomaisten edellyttämiä turvajärjestelmien testejä, joissa tarkastetaan turvajärjestelmien suunnitelman mukainen yhteistoiminta.
Matinkylän metroasemalla ja -radalla suoritetaan viranomaisten edellyttämiä säännöllisesti suoritettavia turvajärjestelmien testejä metroliikenteen päättymisen jälkeen. Testauksen yhteydessä käynnistetään mm. aseman savunpoistopuhaltimet sekä aseman evakuointikuulutus- ja paloilmoitu
Matinkylän metroaseman kauppakeskuksen ja bussiterminaalin puoleisella sisäänkäynnillä huomattiin aikaisemmin irronnut laatta. Tarkastuksen myötä havaittiin, että osa seinälaatoista on osin alustasta irti. Uudelleenlaatoituksen kartoitus käynnistettiin.
Metrossa on käytössä monia alkuperäisiä järjestelmiä, joiden elinkaari on päättymässä. Metroon on pakko tehdä uudistuksia, jotta voimme taata turvallisen ja luotettavan liikennöinnin myös tulevaisuudessa.
Ruskeasuon raitiovaunu- ja bussivarikolle on myönnetty Excellent-tason BREEAM-ympäristösertifikaatti. Sertifikaatti perustuu riippumattoman kolmannen osapuolen tekemään arviointiin rakennuksen ympäristöominaisuuksista ja on kansainvälisesti vertailukelpoinen. Ruskeasuon varikko sai erityise