Uutiset

Poliittinen lakko pysäyttää toteutuessaan kaiken Kaupunkiliikenne Oy:n liikennöimän raitio-, pikaraitio- ja metroliikenteen torstaina 14.12. Lisäksi metroasemat pysyvät suljettuina lukuun ottamatta osaa niistä metroasemien lippuhalleista, joissa on liiketiloja.

Kaupunkiliikenne Oy:n raitio- ja pikaraitiovaunuissa jaetaan jälleen heijastimia Lucian päivänä keskiviikkona 13. joulukuuta. Myös metrojunankuljettajat jakavat heijastimia. Ratikka-, pikaratikka- ja metroheijastimia on jaossa yhteensä noin 4000 kappaletta. Pimeyttä piristämään saapuu myö

Länsi-Helsingin raitiotiehanke etenee kohti toteutusta. Hanke sisältää uuden pikaraitiolinjan keskustasta Munkkiniemen ja Haagan kautta Kannelmäkeen sekä kantakaupungin uudet raitiotieosuudet Töölössä ja Kampissa.

Kaupunkiliikenteellä työskentelevät Susanna Saloranta ja Antti Toivanen helpottavat ihmisten arkea. Heidän päivittäiset työtehtävänsä mahdollistavat sen, että pääkaupunkiseudun joukkoliikenne palvelee hyvin matkustajia.

Kaupunkiliikenne Oy avaa Hakaniemen metroaseman pohjoisen lippuhallin Porthaninkadun puoleisen esteettömän B-sisäänkäynnin ja lippuhallin hissit matkustajien käyttöön 1.12. Tämän jälkeen lippuhallin uudistustyöt on saatu valmiiksi.

Vuoden RIL-Palkinnon on saanut Raide-Jokerin rata- ja katuinfran sekä varikon toteuttaminen allianssina ja jaetun kakkossijan Lyyra-kokonaisuus sekä Stadin Ammattiopiston Myllypuron kampus. Tunnustuksen saajan päätti eurooppa- ja omistajaohjausministeri Anders Adlercreutz.

Kamppiin rakennettavan uuden terveys- ja hyvinvointikeskuksen rakentamisen valmistelevat työt siirtyvät seuraavaan vaiheeseen, mistä syystä Kampin metroaseman läntinen lippuhalli suljetaan 4.12.2023. Työt aiheuttavat muutoksia jalankulkijoiden kulkemiseen metroasemalle sekä Sähkötaloon.

Ruskeasuon raitiovaunu- ja bussivarikko saadaan rakennusteknisesti pääosin valmiiksi vielä tämän vuoden aikana.

Kaupunkiliikenne Oy:n hankkeet Kalasatamasta Pasilaan, Raide-Jokeri ja Ruskeasuon varikko ovat onnistuneet edistämään positiivisia ympäristövaikutuksia esimerkillisellä tavalla, ja siksi niille on myönnetty Kuntarahoituksen vihreää rahoitusta.

Eri elinkaaren vaiheissa olevan metroinfran kunnossapitäminen vaatii päivittäisten ylläpito- ja huoltotehtävien lisäksi mittavampia investointeja, jotta metro on luotettava, sujuva ja turvallinen liikkumisvaihtoehto myös tulevaisuudessa. Helsingin kaupungin parhaillaan käsittelyssä olevassa