Tiivistä yhteistyötä Myllypuron terveys- ja hyvinvointikeskuksen rakennushankkeessa – Metro liikennöi koko rakentamisen ajan
Myllypuron metroaseman vieressä rakennetaan terveys- ja hyvinvointikeskuksen laajennusosaa. Rakennuspaikka metroradan ja metroaseman välittömässä läheisyydessä vaatii toteutukselta tarkkuutta ja suunnitelmallisuutta.
Metron suojaksi on rakennettu metroradan ylle teräksinen suojarakenne ja työt tehdään metron liikennöinnin ehdoilla, tarvittaessa öisin. Aivan työmaan vieressä jatkaa koko rakentamisen ajan toimintaansa myös nykyinen Myllypuron terveys- ja hyvinvointikeskus, jolle rakentaminen ei saa aiheuttaa häiriötä. Metroradan ja toiminnassa olevan terveys- ja hyvinvointikeskuksen vieressä työskenneltäessä etukäteissuunnittelu ja aikataulutus ovat olennaiset tekemisen lähtökohdat.
Laajennusosaa rakentaa SRV.
Yhteistoiminnallinen hanke tähtää saumattomaan yhteistyöhön
Yhteistoiminnallisen hankkeen ympärille rakennettu organisaatio tähtää saumattomaan yhteistyöhön hankkeen eri osapuolten välillä hankeorganisaation huolehtiessa siitä, että hanketta johdetaan yhteisillä pelisäännöillä kohti yhteisiä tavoitteita. Toimintatavoissa panostetaan avoimeen tiedonkulkuun ja vuorovaikutukseen eri osapuolten välillä hankkeen kaikilla tasoilla.
”Terveys- ja hyvinvointikeskuksen uudet tilat rakennetaan Myllypuroon keskeiselle paikalle. Korkealaatuisen rakentamisen lisäksi on tärkeää, että terveys- ja hyvinvointikeskus, metroasema, Liikuntamylly ja muut lähinaapurit voivat jatkaa toimintaansa mahdollisimman kitkattomasti myös rakentamisen aikana. SRV:ltä löytyy osaamista vaativilla paikoilla toteutettavien projektien kehityksestä ja läpiviennistä. Olemme yhdessä kehittäneet hanketta ja olemme projektiryhmässä vakuuttuneita siitä, että hanke saadaan toteutettua laadukkaasti, huomioiden myös sidosryhmien tarpeet sekä toiminnot”, Helsingin kaupungin kaupunkiympäristön toimialan projektijohtaja Jean Toljander kertoo.
Metro kulkee katkoitta koko rakentamisen ajan
Vaikka työmaa on lähes kiinni metroradassa ja työmaalle asennetaan työmaa edetessä isojakin elementtejä, metroliikennettä ei katkaista rakentamisen aikana. Muutenkin on tärkeää, ettei metron liikennöinnille aiheuteta häiriötä. Työmaata ympäröi ponttipaaluista tehty tukiseinä, jota on yhteensä noin 2000 neliömetriä. Osa tukiseinän porapaaluista on porattu metroradan välittömään läheisyyteen. Metroliikenteessä on taukoa öisin, ja tuolloin radan ollessa jännitteetön, on tehty mm. tämän ponttiseinän paalutustyöt.
Matkustajien huomioiminen on saumatonta yhteistyötä rakentajan, HSL:n ja Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenteen kesken. Johtavana ajatuksena matkustajien huomioimisessa on koko hankkeen ajan ollut, että opastetaan kulku aina perille asti. Opasteita on tehty alueelle paljon ja laajasti, mikä on sujunut yhteispelillä mainiosti. HSL:n kanaviin on tullut vain vähän asiakaspalautetta, vaikka kulku metroasemalle piteni. Laaja ja huolellinen opastus yhteistyössä toteutettuna on tehnyt matkan metroasemalle sujuvaksi.
Tärkeitä tiedonsiirron ja työvaiheiden yhteensovituksen yhteistyöfoorumeita ovat mm. viikkopalaverit työmaan, terveys- ja hyvinvointikeskuksen ja Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenteen kesken. Näin varmistetaan tiedonkulku molempiin suuntiin.
Työmaan etenemistä voi seurata hankkeen työmaasivuilta osoitteesta: www.srv.fi/myllypuron-thk