Siirry sisältöön
Kaupunkiliikenne Oy - Etusivulle
  • Suomi
Urakoitsijalle ja ammattilaiselle

Hae

  • Etusivu
  • Meille töihin
    • Avoimet työpaikat
    • Kuljettajaksi
    • Töissä meillä
    • Asiantuntijablogi
    • Työntekijätarinat
    • Kesätyö- ja harjoittelupaikat
  • Uutiset
  • Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy
    • Strategia, visio ja arvot
    • Organisaatio
    • Päätöksenteko
    • Julkaisut
    • Vuosi 2025
    • Historia
      • Ekoluutiota raiteilla vuodesta 1891
      • Metro 40 vuotta
      • Historiallinen Koskelan varikko mukana kehittyvän Helsingin kasvussa
  • Liikennöinti
    • Metrolla
      • Metrokalusto
      • Metroasemat
      • Metroasemien käyttäjämäärät
      • Rata ja metrovarikot
      • Turvallista metromatkaa!
      • Taide metroasemilla
    • Raitiovaunulla
      • Raitiovaunukalusto
      • Raitiovaunupysäkit ja rata
      • Raitiovaunuvarikot
      • Turvallista ratikkamatkaa!
      • Tilausajot
    • Pyörällä
      • Kaupunkipyörät
      • Kaisantunnelin Pyörätalli
      • Pyöräkeskus
      • Pyörien liityntäpysäköinti
      • Pyöränhuoltopukit
    • Suomenlinnan lautalla
    • Kruunuvuorenrannan lautalla
  • Kaupunkiraidehankkeet ja kunnossapito
    • Kalasataman metroliikenteen katko 2027
    • Rautatientorin metroasema uudistuu
    • Suuret raitiotiehankkeet
    • Varikkohankkeet
      • Koskelan varikkohanke
      • Vaaralan varikkohanke
    • Muut hankkeet
      • Itäkeskuksen metroaseman kunnostus
      • Pohjois-Haagan, Kannelmäen ja Malminkartanon juna-asemien perusparannus
      • Meluntorjunta pikaraitiolinjan 15 reitillä
    • Metro uudistuu pääkaupunkiseudulla
    • Urakoitsijalle ja ammattilaiselle
      • Työt metroradan läheisyydessä
      • Työt raitiotieradan läheisyydessä
      • Työt kiinteistöissämme
      • Pääkaupunkiseudun raitiotien suunnitteluohje
      • Ratatyömaat ja kaluston kunnossapito
      • Light Rail Training -koulutusohjelma
  • Vastuullisuus
    • Ympäristövastuu
    • Sosiaalinen vastuu
    • Hyvä hallintotapa
    • Hiilineutraali Kaupunkiliikenne 2030
  • Info
    • Yhteystiedot
    • Esiintyminen ja kuvaaminen
    • Löytötavarat
    • Anna palautetta
    • Laskutusohjeet
    • Usein kysytyt kysymykset
    • Kuvapankki ja graafinen ohjeisto
  • Suomi
  • Etusivu
  • Meille töihin
    • Avoimet työpaikat
    • Kuljettajaksi
    • Töissä meillä
    • Asiantuntijablogi
    • Työntekijätarinat
    • Kesätyö- ja harjoittelupaikat
  • Uutiset
  • Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy
    • Strategia, visio ja arvot
    • Organisaatio
    • Päätöksenteko
    • Julkaisut
    • Vuosi 2025
    • Historia
      • Ekoluutiota raiteilla vuodesta 1891
      • Metro 40 vuotta
      • Historiallinen Koskelan varikko mukana kehittyvän Helsingin kasvussa
  • Liikennöinti
    • Metrolla
      • Metrokalusto
      • Metroasemat
      • Metroasemien käyttäjämäärät
      • Rata ja metrovarikot
      • Turvallista metromatkaa!
      • Taide metroasemilla
    • Raitiovaunulla
      • Raitiovaunukalusto
      • Raitiovaunupysäkit ja rata
      • Raitiovaunuvarikot
      • Turvallista ratikkamatkaa!
      • Tilausajot
    • Pyörällä
      • Kaupunkipyörät
      • Kaisantunnelin Pyörätalli
      • Pyöräkeskus
      • Pyörien liityntäpysäköinti
      • Pyöränhuoltopukit
    • Suomenlinnan lautalla
    • Kruunuvuorenrannan lautalla
  • Kaupunkiraidehankkeet ja kunnossapito
    • Kalasataman metroliikenteen katko 2027
    • Rautatientorin metroasema uudistuu
    • Suuret raitiotiehankkeet
    • Varikkohankkeet
      • Koskelan varikkohanke
      • Vaaralan varikkohanke
    • Muut hankkeet
      • Itäkeskuksen metroaseman kunnostus
      • Pohjois-Haagan, Kannelmäen ja Malminkartanon juna-asemien perusparannus
      • Meluntorjunta pikaraitiolinjan 15 reitillä
    • Metro uudistuu pääkaupunkiseudulla
    • Urakoitsijalle ja ammattilaiselle
      • Työt metroradan läheisyydessä
      • Työt raitiotieradan läheisyydessä
      • Työt kiinteistöissämme
      • Pääkaupunkiseudun raitiotien suunnitteluohje
      • Ratatyömaat ja kaluston kunnossapito
      • Light Rail Training -koulutusohjelma
  • Vastuullisuus
    • Ympäristövastuu
    • Sosiaalinen vastuu
    • Hyvä hallintotapa
    • Hiilineutraali Kaupunkiliikenne 2030
  • Info
    • Yhteystiedot
    • Esiintyminen ja kuvaaminen
    • Löytötavarat
    • Anna palautetta
    • Laskutusohjeet
    • Usein kysytyt kysymykset
    • Kuvapankki ja graafinen ohjeisto
  • Urakoitsijalle ja ammattilaiselle
Etusivu » Uutiset » Mellunmäen metroaseman liukuporrasremontti etenee

Mellunmäen metroaseman liukuporrasremontti etenee

Mellunmäen aseman itäisen päädyn eli Korvatunturinpolun puoleisen B-uloskäynnin uusitut liukuportaat ovat käytössä.

Kategoriat: Uutiset Julkaistu: 17.11.2025
Mellunmäen metroaseman A-sisäänkäynti.

Mellunmäen metroaseman itäpuolen liukuportaat on uusittu ja ne ovat matkustajien käytössä. Länsipuolella A-sisäänkäynnilla liukuportaat ovat parhaillaan uusittavana, ja niiden odotetaan olevan valmiina ja käytössä joulukuun toisella viikolla.

Lue lisää HSL:n sivuilta.

Lue lisää metroasemista.

Jaa:

  • Jaa Facebookissa
  • Jaa LinkedInissä

Viimeisimmät uutiset

  • Koskelan tuleva varikko näkyy nyt kauas – runko valmistui 
  • Tervetuloa Kruunusiltojen raitioliikenteen avajaisiin 7.11.!
  • Metron uudistuminen tukee pääkaupunkiseudun kehitystä
  • Kokemus metroaseman turvallisuudesta on monen tekijän summa
  • Vaaralan varikolla rakennetaan kunnallistekniikkaa ja perustuksia, kulkuyhteyksiä palautettu käyttöön
  • Kampin metroaseman uuden sisäänkäynnin arkkitehtuurissa korostuvat sujuva liikkuminen ja viihtyisyys
  • Junatien metrosillan työmaalle kunniamaininta Vuoden katutyömaa 2026 -kilpailussa
  • Hakaniemen metroaseman torin puolen kulkuyhteys metron ja katutason välillä poissa käytöstä 1.10. alkaen
  • Itäkeskuksen metroaseman ilme kirkastui 
  • Tulevaisuuden metron kehittäjä

Lue myös nämä

26.10.2026

Tervetuloa Kruunusiltojen raitioliikenteen avajaisiin 7.11.!

Lue lisää
26.10.2026

Metron uudistuminen tukee pääkaupunkiseudun kehitystä

Lue lisää
23.10.2026

Kokemus metroaseman turvallisuudesta on monen tekijän summa

Lue lisää

Tulevaisuus rakennetaan raiteilla

Kaupunkiraideverkosto kasvaa ja kehittyy pääkaupunkiseudulla. Meillä on kaupungin raideliikenneverkoston kehittämiseksi käynnissä useita mielenkiintoisia suurhankkeita ja kunnianhimoisia tavoitteita. Me työskentelemme ohjaamoissa, varikoilla, raiteilla ja suunnittelupöydissä, ja haluamme toimia hiilineutraalin infran ja liikennepalvelujen suunnannäyttäjänä nyt ja tulevaisuudessa.

Kaupunkiliikenne Oy lukuina

147milj.

matkaa Kaupunkiliikenteen kyydissä / vuosi

173km

raitiotietä

46km

metrorataa kahteen suuntaan

1571

työntekijää

460

pyöräasemaa

4600

kaupunkipyörää

Seuraa @ Kaupunkiliikenne

  • Facebook
  • Instagram
  • LinkedIn
  • YouTube
© Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy, 2026
  • Tietosuoja
  • Saavutettavuusseloste
  • Evästekäytäntö
Takaisin ylös
Hallinnoi evästeiden suostumusta
Käytämme sivustolla välttämättömiä evästeitä, joita sivuston toiminta edellyttää. Lisäksi käytämme suostumuksellasi tilastoevästeitä sivuston käytön seurantaan sekä markkinointi- ja sosiaalisen median evästeitä upotettujen sisältöjen, kuten YouTube-videoiden, näyttämiseen. Voit muuttaa valintojasi milloin tahansa.
Välttämättömät Aina aktiivinen
Tekninen tallennus tai pääsy on ehdottoman välttämätön oikeutettua tarkoitusta varten, joka mahdollistaa tietyn tilaajan tai käyttäjän nimenomaisesti pyytämän palvelun käytön, tai yksinomaan viestinnän välittämiseksi sähköisen viestintäverkon kautta.
Mieltymykset
Teknistä tallennusta tai pääsyä tarvitaan sellaisten asetusten tallentamiseen, joita tilaaja tai käyttäjä ei ole nimenomaisesti pyytänyt.
Tilastot
Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan tilastollisiin tarkoituksiin. Tekninen tallennus tai pääsy, jota käytetään yksinomaan anonyymeihin tilastollisiin tarkoituksiin. Ilman haastetta, Internet-palveluntarjoajasi vapaaehtoista suostumusta tai kolmannen osapuolen lisätietueita pelkästään tähän tarkoitukseen tallennettuja tai haettuja tietoja ei yleensä voida käyttää tunnistamaan sinua.
Markkinointi ja sosiaalinen media
Teknistä tallennustilaa tai pääsyä tarvitaan käyttäjäprofiilien luomiseen mainosten lähettämistä varten tai käyttäjän seuraamiseksi verkkosivustolla tai useilla verkkosivustoilla vastaavia markkinointitarkoituksia varten.
  • Hallitse vaihtoehtoja
  • Hallinnoi palveluita
  • Hallitse {vendor_count} toimittajia
  • Lue lisää näistä tarkoituksista
Näytä asetukset
  • {title}
  • {title}
  • {title}