Radan rakentaminen käynnistynyt Koskelan varikolla
Raiteiden rakentaminen on käynnistynyt keväällä Koskelan raitiovaunuvarikolla. Yhteensä varikolle tulee noin 5,3 kilometriä raidetta.
Koskelan uudella raitiovaunuvarikolla on siirrytty rakennustöissä vaiheeseen, jossa sisähallien raiteet ovat alkaneet nousta paalulaatan päälle. Yhteensä varikon alueelle tulee noin 5,3 raidekilometriä. Varikolle tulevat 50 vaihdetta tehdään Kaupunkiliikenteen omana työnä Kivikon konepajassa.
Hankkeessa toteutetaan kaikki varikon raiteet edistyksellisinä kiintoraidelaattoina. Toteutuksen aikana kehitetty raideratkaisun avulla on onnistuttu merkittävästi vähentämään betonin käyttöä tinkimättä kuitenkaan varikon tiukoista laatuvaatimuksista tai kunnianhimoisista vähähiilisyystavoitteista. Innovaation ansiosta varikolla on voitu korvata noin 3 000 betonipölkkyä kevyemmillä irtokiinnikkeillä.
Varikon arvioidaan valmistuvan loppuvuonna 2028, kuusi kuukautta alkuperäistä aikataulua aiemmin, ja käyttöönotto on suunniteltu seuraavalle vuodelle. Valmistuttuaan Koskelan varikko tulee olemaan Helsingin raitioliikenteen toinen päävarikko Ruskeasuon varikon ohella.
Koskelan varikkohanketta toteuttaa Akseli-niminen ryhmittymä, johon kuuluvat Kaupunkiliikenteen lisäksi Skanska, Sweco, Rejlers ja Arkkitehtityöhuone APRT. Skanskan kumppanina toimiva Kreate vastaa hankkeessa mm. varikon rata- ja sähköratatehtävistä ja vaihteiden ohjausjärjestelmästä.