Koskelan varikko rakennetaan yhdessä käyttäjien kanssa
Millainen on toimiva raitiovaunuvarikko? Paras vastaus löytyy niiltä ihmisiltä, jotka tuntevat varikkoarjen parhaiten eli varikolla työskenteleviltä kuljettajilta, asentajilta, korjaajilta ja muilta ammattilaisilta.
Miten raitiovaunuvarikko toimii aamun ensimmäisestä ulosajosta yön viimeisiin huoltotöihin? Missä kuljettajat liikkuvat turvallisesti, miten vaunut siivotaan ja huolletaan, ja millaiset ratkaisut palvelevat arkea vielä vuosikymmenten päästäkin?
Paras vastaus löytyy niiltä ihmisiltä, jotka tuntevat varikkoarjen parhaiten eli varikolla työskenteleviltä kuljettajilta, asentajilta, korjaajilta ja muilta ammattilaisilta.
Parhaita ratkaisuja on etsitty yhdessä
Koskelan varikkohankkeessa tulevat käyttäjät ovat saaneet vaikuttaa uuteen varikkoon alusta alkaen.
Hankkeen kehitysvaiheessa eri käyttäjäryhmien näkemyksiä kuultiin varikon toimintojen sijoittelusta. Keskustelujen ja työpajojen myötä muodostui yhteinen ymmärrys siitä, mitkä ratkaisut tukevat varikon toimintaa kokonaisuutena parhaiten.
Varikon operatiivisen toiminnan kannalta keskeisten vaatimusten keräämistä jatkettiin myös pohjapiirrosten lukitsemisen jälkeen. Huomiot liittyivät esimerkiksi tilojen muuntojoustavuuteen, vuorokausihuollon toimivuuteen sekä raitiovaunujen pesuun ja säilytykseen.
Varikon suunnittelun työkaluna on käytetty kolmiulotteista ja virtuaalista CAVE-tilaa. Sen avulla tulevia tiloja on voitu tarkastella yhdessä, ja käyttäjät ovat voineet tuoda mukaan oman asiantuntemuksensa. Toimivatko ovet arjessa, ovatko kynnysten yksityiskohdat käytännössä järkeviä ja palvelevatko pistorasioiden paikat käyttäjien työtä? Pieniltäkin tuntuvat havainnot voivat ratkaista sen, tuntuuko rakennus sujuvalta käyttää vai ei.
Tulevat käyttäjät ovat osallistuneet myös varikon suunnitelmien katselmointeihin. Katselmointi on käytännössä viimeinen hetki vaikuttaa ratkaisuihin ennen rakentamista.
Yhteistyö hyödyttää kaikkia
Hankkeen kannalta käyttäjien mukana oleminen on lisännyt päätöksenteon selkeyttä ja parantanut riskienhallintaa. Kun kitkat tunnistetaan ennen rakentamista, ne voidaan korjata pienellä vaivalla. Käyttäjäyhteistyö on vähentänyt tilanteita, joissa ongelmiin havahdutaan myöhässä. Samalla vähenevät aikatauluhäiriöt, myöhäiset muutokset ja tilanteet, joissa lopputulos ei vastaa odotuksia.
Lopulta onnistunut yhteistyö näkyy valmiissa rakennuksessa: se ei ole ainoastaan teknisesti valmis, vaan myös aidosti käyttökelpoinen, turvallinen ja tarkoitukseensa sopiva. Siksi Koskelan varikkohankkeen tavoitteena on löytää kokonaisuutta parhaiten palvelevat ratkaisut, jotka toimivat arjessa ja palvelevat pääkaupunkiseudun kaupunkiliikennettä seuraavat sata vuotta.
Koskelan varikkohanketta toteuttaa Akseli-niminen allianssi, johon kuuluvat tilaajana Kaupunkiliikenne, päätoteuttajana Skanska ja suunnitteluosapuolina Sweco, Rejlers ja Arkkitehtityöhuone APRT.